「重磅」希腊总理宣布新经济、海外投资和国防计划

发布时间:2020-09-17来源:嘉诚海外

希腊总理米佐塔基斯日前在希腊第二大城市塞萨洛尼基宣布新经济和改革计划,以应对疫情带来的压力,并同时宣布国防开支计划。

「重磅」希腊总理宣布新经济、海外投资和国防计划

 

米佐塔基斯9月12日在首届塞萨洛尼基Helexpo论坛上宣布,政府将投入68亿欧元,通过减税、补贴、补发债务危机期间削减的养老金等措施增加市场流动性,刺激投资并减轻企业及员工、失业者和退休人员负担。他还公布多项涉及劳动力市场、医疗、教育等领域改革举措,以增加就业、提高行政效率并改善公共服务。

「重磅」希腊总理宣布新经济、海外投资和国防计划

 

在吸引海外投资和刺激地方投资项目方面,米佐塔基斯称,在未来一年里,希腊政府将致力实现劳动力市场现代化改革;引入新的债务清算规则;制定新的土地规划;简化投资许可证获取程序,特别是针对可再生能源项目投资;重组国家医疗保健系统;实施新的公共采购制度、减少官僚主义、增加透明度等。


米佐塔基斯还宣布,希腊将增加国防开支并购买新的武器系统加强军事力量。具体措施包括:空军新购18架“阵风”战斗机以取代老旧的“幻影2000”战斗机、海军添购4艘新护卫舰并升级现有护卫舰、陆军新购反坦克武器并在未来五年内增加1.5万名武装部队士兵等。

 

经济逐渐复苏,投资频现积极信号

 

日前,希腊央行行长亚尼斯•斯图纳拉斯向希腊议会提交《2019-2020年货币政策报告》,预测2021年希腊经济将迎来全面复苏

 

希腊央行根据希腊经济走势作出预测,2021年和2022年希腊将分别以5.6%和3.7%的速度复苏。

 

事实上,2020年的希腊经济也正在逐渐复苏。近期,对于国际投资者,包括中国投资者来说,希腊频现积极信号,一起来看:

 

01

高层接力访欧,中希关系越走越近

 

近期中方高层官员密集访欧,继国务委员兼外交部长王毅于9月1日结束了为期8天的欧洲五国访问后,中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任杨洁篪于9月1日-4日对西班牙、希腊进行了“接力式”访问。

 

王毅在出访中表示,中欧应强化投资伙伴关系,尽早就投资协定谈判难点问题找到解决方案,年内要达成一项全面、平衡、高水平的投资协定。

 

此外,中希关系越走越近,也将为希腊经济注入更多活力。自中远2008年接手运营管理以来,希腊比港集装箱吞吐量已从2010年的88万标准箱增加到2018年的490万标准箱,成为全球发展最快的集装箱港口之一,并且每年为希腊经济增加了约3.37亿美元的收益。


而去年11月,中远集团再度向这一港口追加投资6亿欧元,并向希腊承诺将让该港发展为欧洲最大港口。工商银行、中国银行等金融机构也在希腊建立了分行。这些都显示出中企投资对希腊经济未来的积极影响

 

02

希腊新国债被追捧

现金储备已与疫情前相近

 

当地时间9月2日,希腊政府重启一批原定在6月发行的10年期国债。这是今年以来希腊政府的第四次发债,也是新冠疫情期间第三次通过国际金融市场筹集资金。
据悉,这批10年期希腊国债的规模25亿欧元,由巴克莱银行、花旗银行、意大利联合圣保罗银行、摩根士丹利、野村证券和兴业银行担任承销商。


与今年希腊数次发行债券的情况类似,这批希腊10年期国债推出后即受到市场热烈追捧。在短时间内,投资者的认购额就已达到180亿欧元。由于供不应求,因此这批国债利率从预计的1.33%已降至1.23%,创下希腊10年期债券发行的历史最低利率。

「重磅」希腊总理宣布新经济、海外投资和国防计划

 

希腊财政部长斯塔库拉斯表示,这是新冠疫情发生后,国际市场第三次对希腊经济投下信心票。


希腊公共债务管理组织今年初曾计划年内发行价值40-80亿欧元的国债,但新冠疫情导致当局将筹资计划提高到95亿欧元。迄今为止,希腊政府已经通过数次发债成功筹集到75亿欧元。目前,希腊的现金储备已超过370亿欧元,与新冠疫情发生前的水平相近


另一方面,因欧洲央行大举购买希腊国债,与投资者在夏季交易中继续抢购收益率较高资产同步,推动希腊国债价格大幅上涨。截至8月初,欧洲央行在短短4个月内已经购买了总值730亿欧元希腊国债的13.5%。摩根大通称,预计希腊还将成为欧盟史上最大规模复苏基金的最大受益者

 

03

希腊船队继续称霸世界

占世界船舶吨位20%

「重磅」希腊总理宣布新经济、海外投资和国防计划

 

据希腊船东联合会年报显示,在2019年,希腊仍然是世界上拥有船舶最多的国家,希腊船东控制全球运力的20.67%和占欧盟吨位的54.28%,位于全球最大船东国之首。日本、中国、新加坡则紧随其后。

 

报告指,在2007年至2019年间,希腊船东将船队的航运能力提高了一倍多,与此同时,他们也将船队平均年龄降至9.17年,远低于全球船队的平均年龄9.61年。

 

到2020年初,全球在建造的2425艘新造船总订单中,有166,825百万载重吨的订单是希腊船东订造的各种类型(1,000吨以上)的船,总订单量为128艘(总载重159.28亿载重吨)。

 

希腊航运仍然是希腊经济的主要支柱之一。2019年希腊航运业对该国的总贡献超过110亿欧元,相当于GDP的6.6%。航运对希腊创造或维持的就业总贡献超过了该国总就业的3%。

 

今年的疫情虽然给希腊经济造成了损失,但同时也造成了希腊难得的投资窗口期,再加上近年来中希互动频繁,一带一路发展战略深入欧洲,未来双方合作将更加紧密,机遇将绵绵不断。

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